“欢迎大家来到美丽的青云赛道！”
“这是目前整赛季最长的一条赛道，七公里，四十四圈。”
赛前的气温比周六还低，只有16摄氏度。早上10点一场较大的阵雨让赛道至开赛仍未干透，有些路段甚至残存水坑。
最新的气象预报显示，今天最大的一场雨已过去，但比赛期间仍存在下雨的可能。
“三十分钟没有雨，不代表九十分钟内没有雨。”
“枭龙和雷之神相间发车，发车的一幕好看了。”
热身圈车手的轮胎选择曝光：成风、韦博世、欧米翰、宁威、龙浩……几乎所有车手均选用软配方的干胎，目前只知皮文斌的采用的硬配方软胎。
暖胎圈开始了。
“赛道比较湿，大部分赛道表面适合干胎去跑，只需要小心有水迹的地方。”
“比赛马上就要开始了！”
成风起步完美，虽然处于赛道的内侧，但是成风起步的速率太快了轻松在第一弯中占据优势。
“欧米翰起步太慢了，已经被费酷德超越了。”
“宁威的赛车冲出了赛道还好又杀回来了，暂时守在了第三的位置。”
“欧米翰完了！陷在了车阵里面。”
“两辆雷之神开始紧咬成风了。”
“宁威要超韦博世！”
“第四弯！”
“韦博世还在赛前说宁威会帮他，不过现实是宁威超过去了。”
“宁威在青云赛道还是有心得。”
成风起步完美，成功守住头名。雷之神双星展开激斗，宁威在经过4号弯的直道上，超过了韦博世，两人位置对调。
龙浩抢到第四，之后的排序依次是戴尔、魏魄、昆海轲、皮文斌、欧米翰。发车的第一个弯的过程非常复杂，目前仍不清楚名次变化的具体过程。
“宁威咬住了成风，两人的距离相当近。”
“宁威的速度怎么这么快？”
“又是第四弯！超过去了！”
第二圈，在青云已三次夺冠的宁威有如神助，他在超越韦博世的同一个位置将成风超越。
慢镜头显示，成风是因1号弯出现失误，才导致被宁威追上并遭超越的。比赛的局势暂时倒向了雷之神一边。
“能够在青云赛道三次夺冠果然不俗，不过是成风犯错在前。”
“比赛进行两圈，枭龙车队就遭到了重创。”
同一圈，处在第四的龙浩创造最快圈速，但一圈之后宁威将其改写。
不断重播发车后首弯的录像，画面显示：处在第11位发车的诸浪军起步火速窜至第五位，但是抵达弯心后被前车封死，导致戴尔追尾。
但是戴尔赛车并未受伤，正是这一原因让他上到了第五位。乐狮在继续创造奇迹，但诸浪军的比赛则几乎结束了。
“欧米翰起步不好还被碰了一下，现在欧米翰要拼命了。”
“现在宁威和成风的油量可能左右比赛的结果。”
“宁威前几站的比赛一直受到媒体的质疑和诟病，如果这场比赛的起步早来两场的话，他们早就闭嘴了。”
第六圈，成风创造最快圈速，但随后宁威连续回敬对手。两人的竞争处于胶着状态，时间差距不足1秒。
“成风这两站的驾驶风格很少看见勇猛了，不知道是不是枭龙车队的命令。”
“两人的距离很近，看来宁威的圈速不占优势，成风已经跟了好几圈了。”
第八圈，发车后跌至第9名的欧米翰超越昆海轲升至第七位。
“看来绝影也挡不住欧米翰的追击，就看欧米翰能够追到第几名了。”
“成风上一站也没有强攻韦博世，现在求稳会不会早一点了？”
“不好说，成风确实收了一点。”
但是在随后一圈，厄运降临。一路狂奔的他在进入最后一个弯时试图从内线超越魏魄、强制插入弯心，结果顶上建州人致使对方赛车打转。欧米翰因为这次事故被罚通过维修站，这次他跌到了第15名。
“太莽撞了！”
“这个没有必要，完全可以选择一个安全的超车点。”
“魏魄没有问题，责任是欧米翰的。”
“魏魄的位置还不错，现在被欧米翰的操作给毁了。”
“戴尔来到了第五位，起步之后上升了四个位置，已经在第五位了。”
“成风这么早就来了吗？”
“才跑了十一圈。”
第11圈，成风第一个进站，加油6.8，这个油量在青云赛道是跑不了多少的。
但是进站时机明显不妙，出站后刚好跟在欧米翰身后，如果队友没有刚才那次事故，也许这一幕不会发生。
“不好，成风现在陷入到了别人的战斗群里面。”
“枭龙车队在干什么？”
欧米翰因为不安全驾驶被罚通过维修站，枭龙车队的比赛形势一片黯淡，赛会的处罚十分及时。
“宁威也进站了，只比成风多跑了一圈。”
一圈之后，宁威也进站了，加油7.1秒。
他像成风一样，同样保持刚才的那套软配方干胎不换，出站后继续压在成风之前，而且中间间隔着三辆赛车，雷之神完成了一次成功的进站。
“雷之神算的很准，宁威现在可以在前面放心的跑。”
“韦博世也来了！”
韦博世在第13圈首次进站，加油7.6秒，出站后排在成风身后。
第14圈，奔雷车手皮文斌8号弯打转撞墙退出，皮文斌的比赛就此结束。
“还好这里的缓冲区很大，没有出安全车的必要。”
赛道局部黄旗。
成风出站之后被昆海轲给挡住了，加完油的成风超不过轻油的昆海轲。
第15圈，表现神勇的戴尔和库比卡同时进站。戴尔在站中也不手软，进入维修区通道强行压住昆海轲。
“乐狮最近几站的表现越来越好了，期待看到他们登台。”
第17圈，宁威创造新的最快单圈1分48秒476。此时他已将同成风之间的差距领先优势扩大到5.7秒 。韦博世继续守在第三，落后成风3.8秒。
前三名的赛车陷入到了谁也追不上谁的节奏中，看来要等到二停才能分出胜负。
两届世界冠军龙浩表现稳定，仍在第四名。他同戴尔之间的差距有11秒之多，非常安全。
第20圈，青云变幻莫测的天空生变，太阳开始穿透高速移动的乌云射向赛道。路表温度升高两度，达到18度。
“昆海轲还在紧咬戴尔，乐狮前几站的风头都被安赛特出尽了，现在轮到戴尔了。”
“昆海轲很难击败前面的戴尔。”
“第四名的龙浩前不着村后不着店，今天他的第四稳了。”
2圈后，成风在进入18号时，右侧前轮锁死，情况和他在周六完全一样：同样的地点、同样的制动姿态。
卫冕冠军无疑损失了一定的时间，但是动态计时显示：韦博世并没有追近他。
“两辆绝影都在追击乐狮车队，不知道是绝影退不了还是乐狮进步的太快了。”
“绝影赛车是以操控着称的，被乐狮狠狠的压制在后面，弯道中乐狮的表现十分亮眼。”
第25圈，宁威和成风同时二次进站。两人的加油用时分别是9.1秒和8.7秒，双方均换上了硬配方的干胎。返回赛道，两车相距不足3秒。
“基本相同的油量就没得玩了，就这样了。”
“最后十九圈成风会不会去拼一把？”
“很难，在青云赛道一旦被宁威领先是很难超过的。”
第二次进站没有位置上的变化，只不过缩进了双方的差距。
此时，青云的天空再次变脸。大秦汽车联合会给出的最新气象预报指出：20分钟之内将会有雨。
“啊，还有二十分钟小雨？”
“比赛结束不了啊。”
“不知道天气预报准不准？”
“下雨天在青云要出事的话只需要半圈就够了。”
第27圈，暂时领跑的韦博世和处在第四的龙浩也完成二次进站，前者出站后还是排在成风身后。
“要是一会下雨是小雨还是大雨，下在赛道的哪个位置都有讲究。”
“整条赛道有一百多米的高差，山势地形下雨的话可能是局部下雨。”
但是竞争局势变得更激烈了。
宁威、成风和韦博世三辆赛车之间的差距只有6秒。龙浩虽然在进站入口处险撞护墙，但是出站后依旧守在第四的位置。
“1.8秒了，用硬胎的枭龙速度非常好。”
“要是追到了宁威身后，成风肯定会动手的，要不让说不过去。”
“难道要复制洪都站的一幕了吗？”
真正的交锋可能就要展开了！
昆海轲进站加油出现了问题，出站之后落在了队友的身后。
争冠行列的枭龙车队欧米翰再一次在赛道上隐形了，丝毫没能发挥出赛车的实力。
第34圈，青云赛道呈现了罕见的一幕。两辆乐狮的赛车一前一后的枭龙在第五(戴尔)和第六(安赛特)的位置。
他们的身后竟然跟着两辆绝影(费酷德和昆海轲)。乐狮若能保持这一成绩完赛，将成为 建队以来战绩最丰硕的一次。
第37圈，20分钟的时间过去了，雨仍没有下起来，最后7圈会发生什么呢？
“有雨点了！”
“要看雨势大小了。”